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        彬長礦業鐵運分公司:180分鐘!高溫炙烤下的鋼軌“換骨手術”

        作者: 雷霆     時間: 2022-08-26     點擊: 查詢中    分享到:

        場聯線是車站與國鐵線路接軌的咽喉地段,近年來,隨著運量不斷增加,彬長礦業鐵運分公司大佛寺小莊站每日開行列車達12對以上,導致鋼軌磨損問題嚴重。近日,巡道人員發現該處3#鋼軌踏面掉塊長度30mm深度10mm,存在行車安全隱患,為確保線路狀態穩定,一場鋼軌“換骨手術”立即開始。

        當日上午9時30分,線路上熱氣升騰,鋼軌和道砟泛著刺眼的白光,在大佛寺小莊站場聯線線路一側,該公司工電車間20余名干部職工身著防護服,手持內燃扳手、撬棍等工具集結待命,等待“天窗”命令的下達……

        9時40分,現場施工負責人對講機中傳來運轉室的聲音:“‘天窗’命令已下達,人員可以上道作業?!?

        “可以上道,開始作業!”隨著現場施工負責人一聲令下,20余名干部職工拿起作業機具,越上線路。他們有的拿內燃扳手松卸扣件,有的拿扳手卸鋼軌夾板鉆……一時間,內燃扳手的嗒嗒聲、協同作業的呼喊聲、撬棍與鋼軌的撞擊聲,奏響了施工“交響曲”。

        由于本次換軌任務異常困難,施工線路臨線即為西平鐵路運行區間,通過列車時速高達80km/h,對施工安全影響很大,加之該段線路為正線咽喉地段,更換施工必須在“天窗點內”完成,計劃施工時間180分鐘。對此,分公司工電車間作業前對新軌與重傷鋼軌尺寸進行了校對,確保安裝螺栓孔位正確,同時,編制施工流程、制定專項安全措施及技術措施,保障施工安全順利進行。

        12時整,正是三伏天最熱的時刻,貼在鋼軌上的軌溫計溫度已攀升至55℃。施工緊張而有序,氣溫持續攀升,線路上熱浪翻滾,翻鋼軌的號子聲雄壯有力,機械的轟鳴聲震耳欲聾。作業人員面頰上的汗水如雨珠般滑落,厚厚的工作服濕了干、干了濕。

        12時10分,新鋼軌全部到達軌槽。但是因為氣溫高,必須嚴密測定軌溫、預留好軌縫后才能鎖定鋼軌。經過技術人員的精確測定,達到鋼軌鎖定要求后,負責恢復線路的職工迅速開始安裝鏈接零部件,恢復線路幾何尺寸。

        12時20分,線路狀態達到放行列車條件,施工負責人通過對講機通知防護員按時開通線路。12時30分,線路開通,限速45km/h放行列車。材料機具等已全部安全撤離到線路外,施工完成。此時地表溫度已接近37℃,太陽依然炙烤著大地……

        有一種考驗叫高溫,有一種執著叫感動。彬長鐵運人不畏炙熱,堅守在高溫下,每一米軌道,每一個信號柱,都有他們認真工作的身影,他們身上彰顯的責任和擔當,正是對“干就干最好,爭就爭一流”工作精神的最好詮釋。(雷霆)

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